BASIS® KTD-F Lagertank
ANSICHT: Freeland doppelwandig 29.200 Liter |
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BASIS® KTD-F Lagertank
ANSICHT: Freeland doppelwandig 29.200 Liter |
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BASIS® KTD-F LAGERTANK DOPPELWANDIG - FREELAND
Technische Daten:
Der KTD-F dient der Lagerung von Heizöl, Diesel, Mineralöl, Pflanzenöl und Wasser bzw. Prozesswasser. Der KTD-F ist für die Aufstellung
außerhalb von Gebäuden bzw. im Freien konzipiert. Die Aufstellung erfolgt auf einer ebenen tragfähigen Betonplatte. Der KTD-F kann mit hochwertigen
Innenbeschichtungen ausgerüstet werden. Weiterhin besteht die Möglichkeit den Tank mit hochwertiger Wärmeisolierung zu versehen bzw.
Warmwasserheizregister einzuschweißen. Der KTD-F wird u.a. nach der allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassung Z-38.12-23 gefertigt.
Vorteile dieses Systems sind:
• die Sicherheit - hohe, statische Festigkeit; doppelwandige Konstruktion mit Vakuumleckanzeiger
• die Lagerkapazität - optimales Raum-Inhalt-Verhältnis durch kubische Bauform
• Anordnung des Equipments geschützt in einer Nische des Tanks
• geringe Investitionskosten: zusätzliche Auffangwanne entfällt, tragfähiger Untergrund genügt
BASIS® KTD-F Lagertank
Freeland doppelwandig
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Bitte beachten: Transport nur im entleerten und gereinigten Zustand!
Technische Änderung vorbehalten!
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| Standardausrüstung: |
| 1.0 |
Tragkonstruktionsausführung, bestehend aus der stabilen Bodenkonstruktion |
| 2.0 |
robuster, kubischer, doppelwandiger Stahlkörper, Werkstoff: S 235 JRG 2 |
| 2.1 |
Aufstiegsleiter (Aufstiegssprossen montiert in eine der äußeren Versteifungsnischen) |
| 3.0 |
Tankdach ist eine selbsttragende, einwandige Konstruktion |
| 3.1 |
Haubenelement auf Tankdach montiert, bestehend aus:
- Verschlusshaube mit Gasdruckfeder
- Griffleiste und Vorhängeschloss
- Domeinstieg DN 500
- Anschlussschnittstellen (Muffe 2“)
- Entlüftungsstutzen DN 50, Entlüftungshaube 2“ IG
- mechanischer Inhaltsanzeiger (Peilstab)
- Restentleerung
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| 4.0 |
Funktionsnische, stirnseitig inkl. Verschlusstür Breite 800 mm, Tiefe 500 mm, Höhe 2.000 mm |
| 4.1 |
Elektronischer Vakuumleckanzeiger (nur für doppelwandige Lagertanks) |
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Korrosionsschutz:
- innen: roh, geölt
- außen: 2-K Lackierung
- RAL 3003 (Rubinrot)
- RAL 5007 (Brillantblau)
- RAL 7032 (Kieselgrau)
- RAL 8001 (Ockerbraun)
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Sonderaustattung:
- Lackierung in allen RAL-Farben
- Werkstoff Edelstahl rostfrei
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| Zubehör optional: |
| 1. |
Funktionsnische für zusätzliche Maschinen und Ausstattung |
| 2. |
Trennwände für Mehrkammertank |
| 3. |
Überfüllsicherung |
| 4. |
Ausrüstung Funktionsnische, stirnseitig |
| 4.2 |
- Befüllsystem für Tankwagen |
| 4.3 |
- Entnahmesystem |
| 5. |
Niveaustandgeber |
| 6. |
Grenzwertgeber |
| 7. |
Hupe, Blitzlicht |
| 8. |
chemisch resistente Spezialbeschichtung |
| 9. |
Feuerlöscher |
| 10. |
Thermoisolierung |
| 11. |
elektrische Tankheizung |
| 12. |
Heizregister für Flüssigkeitsheizung |
| 13. |
Filter, Pumpen |
| 14. |
Anlagensteuerung |
| 15. |
Ausrüstung für leicht entzündliche Medien |
| 16. |
Ausstattung für Sondermedien |
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KTD-F Lagertank doppelwandig Freeland
Anwendungsbeispiele / Fließschemata
Dauerbetriebskonzept mit Tagestank:
Das Aggregat wird über einen langen Zeitraum genutzt, der Tank kann hier außerhalb des Gebäudes aufgestellt werden, ohne dass ein Auffangraum erforderlich ist.
Die Kraftstoffversorgung erfolgt über einen, auf höherem Niveau angebrachten einwandigen Tagestank, so dass der Kraftstoff durch statischen Vorlauf direkt zur
Kraftstoffeinspritzpumpe der Motoren ? ießen kann. Da hierfür eine größere Menge an Kraftstoff benötigt wird, erfolgt die Befüllung des Tagestanks über eine
Pumpenkombination aus einem Vorratstank. Eine Steuerung registriert dabei über Sensoren (Niveaustandgeber) den Füllstand im Tank und gibt Signale an die Pumpenschaltung
zum Ein-/Ausschalten. Der Vorratstank wird direkt durch den Tankwagen befüllt.
Vorteile:
- Vorratstank kann logistisch günstig außerhalb eines Gebäudes aufgestellt werden
- statischer Vorlauf zum Motor, Anforderung an Notstromkonzept gem. VDE107/108 werden erfüllt
- keine bauseitige Auffangwanne für den Vorratstank notwendig
Nachteile:
- zusätzlicher Tagestank und Pumpenkombination erforderlich
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