Krampitz Tanksysteme - Kubisch gut! Krampitz Tanksystem GmbH Tankstellenbau / Tankbau

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Basis® KTE 20.000
Lagertank einwandig




Basis® KTD 20.000
Lagertank doppelwandig


BASIS® KTD Lagertank
ANSICHT: doppelwandig 1.500 Liter
BASIS<sup>®</sup> KTD Lagertank
 
BASIS® KTD Lagertank
ANSICHT: doppelwandig 2.000 Liter mit Standard- und Sonderausrüstung
BASIS<sup>®</sup> KTD Lagertank
     

BASIS® KTD LAGERTANK DOPPELWANDIG


     
Technische Daten:
Der KTD dient der Lagerung von Heizöl, Diesel, Mineralöl (Frisch- und Altöl), Palmöl oder anderer wassergefährdender Flüssigkeiten entsprechend der Zulassung. Er wird auch als Vorratstank bezeichnet. Sein doppelwandiger Aufbau aus Stahl gewährleistet höchste Sicherheitsansprüche.

Das kubische Design garantiert optimale Platzausnutzung. Der KTD ist sowohl für die Aufstellung in Gebäuden als auch in Anlagencontainern geeignet. Die Aufstellfläche muss eben und tragfähig sein. Der KTD kann problemlos mittels Gabelstapler oder Hubwagen transportiert werden.

BASIS® KTD 3.000
BASIS® KTD 3.000
Lagertank doppelwandig


BASIS® KTD 20.000
BASIS® KTD 20.000
Lagertank doppelwandig
BASIS® KTD 20.000
Technische Änderung vorbehalten!


Standardausrüstung:
- elektronischer Vakuumleckanzeiger
   (mit demontierbarer Konsole)
- Berstsicherung
- Domeinstieg DN 500
- Anschlussmuffen lt. Stutzentabelle
- 2x Reduzierung 2” AG auf 1” IG
- 2x Reduzierung 2” AG auf 3/4” IG
- 6x Blindstopfen 2”
- 4x Kranösen
- Einstiegsstufen im Tank für Revision
- Entlüftungsstutzen 2” mit E-Haube
- Krampitz Sealfix 10 ml
- Befüllrohr 2” eingeschraubt
- Füße
- Typenschild
- Aufstiegsleiter außen ab KTD 6000

Zubehör optional:
- mecha. bzw. elektr. Inhaltsanzeige
- Überfüllsicherung
- Niveaustandgeber
- Pumpen
- elektrische Tankheizung
- Rohrheizregister Warmwasser
- Befüllstutzen 45° 2” mit
   TW-Anschluss 2”x 2 1/2”
- Saugrohr 1’’ mit Fußventil 1’’
   geflanscht zur Entnahme
- Schutzgehäuse für Vakuumleckanzeiger
   bei Außenaufstellung
- Ex-Ausrüstung gem. TRbF20 für
   Lagerung entzündlicher Flüssigkeiten
- Ausstattung in Edelstahl

Korrosionsschutz:
- außen: 2-K Lackierung RAL 7032
- innen: roh, geölt

Sonderaustattung:
- Lackierung in allen
   RAL-Farben
- Werkstoff Edelstahl
   rostfrei
- Thermoisolierung
- Innenbeschichtung
BASIS® KTD
Pos. Nennweite Anschluss
1   Muffe G2 Entlüftung
2   Muffe G2 Befüllung/Füllrohr
3   Muffe G2 Entnahme
4   Muffe G2 Grenzwertgeber
5   Muffe G2 Inhaltsanzeige
6   Muffe G2 Rücklauf
7   Muffe G2 Reserve
8   Muffe G2 Niveaustandgeber
9   Muffe G2 Reserve
10   Muffe G2 Reserve
11   DN 500 Domeinstieg
12   ø 115 mm Berstsicherung
13   3x Muffe G3/8 Stutzen für LAZ

KTD Lagertank doppelwandig


Anwendungsbeispiele / Fließschemata



Dauerbetriebskonzept ohne Tagestank:
Das Aggregat wird über einen langen Zeitraum genutzt. Die Kraftstoffversorgung erfolgt mit der motoreigenen Kraftstoffförderpumpe direkt aus dem Vorratstank, der sich nahe am Aggregat be? nden muss. Ist der Vorratstank im Maschinenraum aufgestellt, ist das Volumen auf max. 5.000 Liter begrenzt. Der Vorratstank wird direkt durch den Tankwagen befüllt. Der Grenzwertgeber verhindert durch Abschalten der Tankwagenpumpe ein Überfüllen des Tanks.

Vorteile: keine bauseitige Auffangwanne notwendig, kein Tagestank und keine zusätzliche Pumpe erforderlich
Nachteile: kurze Distanz und direkte Leitungsführung zum Aggregat, Kraftstoffablauf bei längeren Stillstandzeiten (evtl. Entlüftung erforderlich), Volumenbegrenzung bei Anordnung im Maschinenraum
BASIS® KTD

Dauerbetriebskonzept mit Tagestank
Das Aggregat wird über einen langen Zeitraum genutzt. Die Kraftstoffversorgung erfolgt über einen, auf höherem Niveau angebrachten einwandigen Tagestank, so dass der Kraftstoff durch statischen Vorlauf direkt zur Kraftstoffeinspritzpumpe der Motoren fließen kann. Da hierfür eine größere Menge an Kraftstoff benötigt wird, erfolgt die Befüllung des Tagestanks über eine Pumpenkombination aus einem Vorratstank. Eine Steuerung registriert dabei über Sensoren (Niveaustandgeber) den Füllstand im Tank und gibt Signale an die Pumpenschaltung zum Ein-/Ausschalten. Der Vorratstank wird direkt durch den Tankwagen befüllt.

BASIS® KTD
Vorteile:
statischer Vorlauf zum Motor, Anforderung an Notstromkonzept gem. VDE107/108 werden erfüllt, keine bauseitige Auffangwanne für den Vorratstank notwendig
Nachteile:
zusätzlicher Tagestank und Pumpenkombination erforderlich
 
KTE Lagertank Einwandig KTD-F Lagertank Doppelwandig - Freeland
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